أسرار الحيوانات !!

هل تعلم أن الدب لديه 42 من الأسنان.

هل تعلم أن عين النعامة هي أكبر من دماغها.

هل تعلم أن معظم أحمر الشفاه يحتوي على حراشف السمك.

هل تعلم أن الليمون يحتوي على مادة السكر أكثر من الفراولة.

هل تعلم أن تم العثور على 85٪ من الحياة النباتية في المحيطات.

هل تعلم أن دم الكركند هو عديم اللون ولكن عندما يتعرض للأوكسجين فإنه يتحول الأزرق.

هل تعلم أن أطول طيران مسجلة للدجاج كان 13 ثانية.

هل تعلم أن القطة لها 32 عضلة في كل أذن.

هل تعلم أن القطط تقضي 66٪ من حياتهم نائما.

هل تعلم أن ضربات البرق يمكن أن تصل إلى إلى 30،000 درجة مئوية (54،000 درجة فهرنهايت).

هل تعلم أن كل مرة ترى فيها القمر بدرا ترى دائما نفس الجانب.

هل تعلم أن القارة الوحيدة التي لا توجد فيها براكين نشطة أستراليا.

هل تعلم أن الكوالا تنام حوالي 18 ساعة في اليوم.

هل تعلم أن كل الحشرات لها 6 أرجل.

هل تعلم أن 90٪ من جبل الجليد يجلس تحت الماء.

هل تعلم أن الببغاوات الافريقية الرمادية لديهم مفردات أكثر من 200 كلمة.

هل تعلم أن الزرافة يمكنها تنظيف أذنيها مع بلسانها الذي يبلغ 21 بوصة.

هل تعلم أن البرق يضرب الأرض 6،000 مرات كل دقيقة.

هل تعلم أن النار عادة تتحرك أسرع من انحدار قوي.

هل تعلم أن القطط لديها أكثر من 100 من الحبال الصوتية.

هل تعلم أن حليب الإبل لا يتخثر.

هل تعلم أن الفيلة تنام ما بين 4-5 ساعات في 24 ساعة.

هل تعلم أن أنه من الممكن أن تسحب بقرة صعودا ، ولكن ليس إلى للأسفل.

هل تعلم أن الضفادع لا يمكنها ابتلاع الطعام مع عيون مفتوحة .

هل تعلم أن الأفيال هي الثدييات الوحيدة التي لا يمكنها القفز.

هل تعلم أن الضفادع لا تشرب (أنها تمتص الماء من خلال الجلد).

هل تعلم أن الطيور الطنانة هي الطيور الوحيدة التي تستطيع أن تطير إلى الوراء.

هل تعلم أن البطة لا تستطيع المشي من دون التمايل برأسها.

هل تعلم أن دقات قلب الطائر الطنان أكثر من 1،000 مرة في الدقيقة.

هل تعلم أن اليعسوب لها 6 أرجل ولكن لا تستطيع المشي.

هل تعلم أن التمساح لا يستطيع تحريك لسانه.

هل تعلم أن الفراولة هي الفاكهة الوحيدة التي تنمو البذور في الخارج.

هل تعلم أن أفراس النهر تقتل المزيد من الناس في أفريقيا أكثر من أي حيوان آخر.

الخصوصية في نهاية المطاف بيت في وسط نهر !!

هل حلمت بوجود منزل بعيد عن ضوضاء المدينة ؟ ، منزل في مكان هادئ ومنعزل تهرب إليه بين الحين والآخر لتنعم بالراحة والهدوء، هذا البيت بني لهذا الهدف في منتصف نهر درينا في صربيا ، واقفا على صخرة في الماءتعترض وسط النهر .

بالقرب من مدينة بانيا باستا في صربيا، حصل هذا المنزل الصغير على الكثير من الاهتمام على الانترنت أكثر من أي شيء وقامت كاميرات الهواة بإلتقاط الصور لهذا المنزل .

من بينهم المصور المجري ايرين بيكر ، ونشرت صور من تلك التي إلتقطها من قبل ناشيونال جيوغرافيك باعتبارها واحدة من أفضل " صور من اليوم'' في شهر أغسطس 2012، و منذ ذلك الحين ذلك البيت الغامض و الهادئ في نهر درينا قد أسر مخيلة الملايين من الناس.

قال المصور بيكر "أنا سعيد للغاية أن صورة من بلدي جعلت هذا المنزل الصغير يشاهدة المزيد و المزيد من الناس "، وقال بيكر أن ذلك البيت أصبح وجهة سياحية شعبية ، ورمزا للمنطقة البسيطة والخلابة . و حتى رشح بأنها تكون واحدة من عجائب الدنيا السبع في صربيا .

وكان البيت واقفا في مكانه المعتاد لأكثر من 40 عاما ، وفقا لصاحبه، حيث تم بناء هذا البيت في عام 1968 ، ولم يكن من السهل البناء في ذلك الحين. ولكن في النهاية أستطاع بناؤه مع مساعدة من أصدقائه.

 آنذاك كانوا مجرد حفنة من الصبية الصغار الذين أحبوا السباحة في مياه نهر درينا والتشمس على الصخرة الكبيرة التي تدعم الآن المنزل، و كان سطحها ليس أكثر من راحة للجلوس عليها ، حتى يوم قرروا بناء المكان المناسب للراحة فوق تلك الصخرة، وبدأوا في جلب ألواح خشبية من سقيفة مهجورة قريبة ، وأصبح في الواقع كملجأ دافئ وكامل مع جدران وسقف ، وقد لا يبدو قوي جدا، ولكن قد نجا هذا المنزل الخشبي من عدة فيضانات وعواصف خطيرة .

بعد كل ما قيل على الإنترنت وتلك الشهرة التي نالها ذلك المنزل أصبحت تلك البقعة من نهر درينا بقعة ساخنة تعج بالسياح الراغبين في رؤية المنزل بأم أعينهم . 

وإذا كنت لا يمكنك أن تذهب إلى صربيا لزيارة المنزل، يمكنك على الأقل مشاهدته هنا .

القفز بين قرون الماعز في النرويج !!

حتى قبل قرن من الزمان، لم يسبق وأن قام أحداً بتسلق تلك القمم والتي أطلق عليها قرون الماعز ، ولكن في هذه الأيام أصبحت واحدة من مناطق التسلق الأكثر شعبية في النرويج، ولكن التشويق الأكثر رعبا ليس التسلق فقط وإنما تحدي الموت من خلال القفز بين قرنين الجرانيت التي تشبه قرني الماعز.

وقد بدأ تسلق تلك القمم لأول مرة في عام 1910 من قبل كارل روبنسون وألف برين، وفرديناند سيجيلدروب، ذلك الثلاثي الذين تمكنوا من قهر تلك القمتين والتي أطلق عليهما (ستيتند وتراكتا)،(Trakta وStetind) .

وما زال المتسلقون يتوافدون على تلك القمتين ، ولكن الأكثر تشويقاً للمتسلقين هو ليس التسلق فقط وإنما تسلق القمة العالية ومن ثم القفز من فوقها للقمة الثانية ، والفجوة بينهما بعرض 1,5 متر .

القفز 1.5 متر بين قرنين الماعز كما تسمى قد لا يبدو وكأنه مهمة صعبة للغاية، ولكن خطوة خاطئة واحدة ستؤدي بك إلى السقوط 150 متراً للأسفل !! ربما ذلك ليس مخيفا لمتسلقي الجبال الذين لا يخافون المرتفعات .

وأصبح القفز بين القمتين تقليداً شائعا بين كل من يتسلق تلك القمتين ، وإذا كان الانتقال بين قرون الماعز ليست مخيفة بما فيه الكفاية من قبل، فإنه تغير الآن وذلك لأن المكان الأقرب للقمة الأصغر والتي كان المتسلقون يقفزون من عليها قد سقطت قسم منها ما يقرب من 3 مكعب في ربيع عام 2008 ، وكانت القطعة التي سقطت أمام ركن من أركان كتلة الصخور، مما يعني أن الجزء الذي استخدمه المتسلقين للقفز للقمة الثانية مفقود الآن. ويبدو أن هذا فقط يجعل القفزة أكثر إثارة ورعبا عن ذي قبل .

صخرة تتحدى قانون موازنة الطبيعة!!

منطقة على إمتداد 50 فدان من برايمهام مور في شمال يوركشاير، في إنجلترا ، هي موطن لعدد من التكوينات الصخرية الغريبة التي شكلتها عشرات الآلاف من السنين من التآكل، ولكن الأكثر إثارة للإعجاب من ذلك كله هو تلك الصخرة الغريبة ، والتي تحمل صخور متراصة تصل إلى 200 طن على قاعدة هرمية صغيرة.

ويبلغ إرتفاعها 15 قدما وتبدو وكأنها على وشك أن تنهار، لكنها لم تفعل، وزن تلك الصخور يقدر ب 200 طن، وقد تم تشكيل الصخور العملاقة بتوازن مذهل يدل على قدرة الله سبحانه وتعالى ، توازن يتحدى قوانين الفيزياء .

لأول وهلة عند رؤية الصور تظن أنها ليست سوى نتيجة لفبركات الفوتوشوب والتلاعب بالصور، ولكن الصخرة تلك هي حقيقية فعلاً ومثال على قدرة الله والطبيعة الساحرة.

هل تخاف المرتفعات ؟! إذن لا تجرب هذه ..

أرجوحة على حافة الهاوية في الاكوادور ..

إنها تسمى أرجوحة نهاية العالم، إذ أنه يمكن أن يكون حرفيا نهاية العالم لمن يرتعبون من المرتفعات ، هذا الموقع في جبال الاكوادور يتيح لطالبي التشويق المتعة وتجربة لا مثيل لها إنها أرجوحة فوق حافة هاوية ، دون أي تدابير للسلامة التي تتخذ على في مرتفعات كهذه .

بعد قطع مسافة طويلة تصل الطريق إلى بيلافيستا من على حافة بانوس، في الإكوادور، تصل إلى محطة الرصد الزلزالي وهناك بالقرب منها مكان يسمى  لا كازا ديل آربول (وتريسي) كما يطلق عليه ، وكما يوحي اسمه إنه منزل صغير بني على قمة شجرة، على حافة الوادي.

 

إنه فعلا مكان يستحق الزيارة، ولكن ليس لم ةيخشى تلك الأماكن ، لا كاسا ديل آربول يقدم فرصة فريدة من نوعها ، إنها أرجوحة معلقة على حافة الهاوية، وصدقوا أو لا تصدقوا العديد من الناس الذين يأتون إلى هنا فعلا يأتون فقط لرؤية المكان وحتى من يخافون المرتفعات يأتون لأخذ الصور التذكارية ورؤية المكان عن قرب ، وكيف يمكنك أن تتأرجح في الفراغ، وعلى إرتفاعات شاهقة .

أشد المطارات خوفاً ورعبا للطيارين والركاب !!

مطار تينزنغ هيلاري ، Tenzing  يعتبر أشد المطارات خوفاً ورعبا للطيارين والركاب !!

يقع مطار تينزنغ هيلاري ، Tenzing ، في جبال الهيمالايا في لوكلا في نيبال على إرتفاع  10،000 قدم فوق مستوى سطح البحر، مما يجعله  من الصعب بما فيه الكفاية للطيارين في محاولتهم الهبوط على مدرجه القصير و الضيق والذي ينتهي بحافة هاوية شديدة الإنحدار ، مما يجعله واحد من أخطر المطارات في العالم ، و بالتأكيد الأكثر رعبا .

مدينة لوكلا هي المدخل إلى جبال الهيمالايا ، وذلك على الرغم من سمعتها باعتبارها تضم واحد من أخطر المطارات في العالم ، إنه في الواقع واحد من أكثر المطارات ازدحاما في نيبال .
فهو مهبط دائم لمتسلقي الجبال في محاولة لقهر أعلى الجبال في العالم، قبل بدء رحلتهم سيرا على الأقدام ، وأيضاً الطائرات الصغيرة وطائرات الهليكوبتر تهبط هنا كل يوم .
الهبوط على مطار تنزينج  هيلاري هو أكثر بكثير من تسلق قمة ايفرست ترويعا ، حيث حالة الطقس الصعبة ، والرياح الشديدة ، حتى في أفضل أيامه ، والمطار متاح فقط للاقلاع والهبوط لبضع ساعات فقط ، قبل غروب الشمس وقبل أن تبدأ الرياح القوية في ضربة ، فإن أي خطأ أو إنحراف لأي طائرة وسوء تقدير لمجرد متر أو اثنين في الهبوط يمكن أن يسبب للطائرة إما الإصطدام بجانب الجبل ، أو ضرب السياج من الجهة الأخرى  ضرب الجدار الصخري ، كما أن فشل الإقلاع عن المطار سيؤدي بالطائرة إلى إنهيار في هاوية شديدة الإنحدار أسفل المطار.

شيد  المطار على جانب أحد الجبال ، وقد بني المطار السير ادموند هيلاري في عام 1965 ، بعد 12 عاما أصبح أول رجل قهر قمة جبل ايفرست . اليوم ، يمكن لمتسلقي الجبال الوصول إلى ذلك المكان على متن طائرة في كاتماندو ، وستصل في غضون ساعات ، بدلا من أخذ رحلة بالحافلة طوال اليوم و الرحلات لمدة خمسة أيام على التوالي .
لكن المطار لا يمكنه استيعاب طائرات كبيرة مثل طائرات البوينغ و والإيرباص للهبوط على مدرجه إذ أن مسار الأسفلت وعرة وبعرض  فقط 65 قدما ، ويمكن أن تستوعب فقط الطائرات الصغيرة مثل توين اوتر أو درونير .
 مع التدرج من 12٪ ، كما انها واحدة من ومن الغريب أن المطار ليس لديه برج لتنظيم الطائرات للهبوط والإقلاع إذ أن الطيارين يتم التنقل عن طريق البصر فقط ، وحسب حالة الطقس هناك.

العديد من الحوادث وقعت في هذا المطار ،  في عام 1973 و 1991 ، تحطمت طائرة الخطوط الجوية  DHC -6 على مدرج المطار ، و في عام  2004 ، تحطمت طائرة أخرى مما أسفر عن مقتل جميع أفراد الطاقم المكون من 3 أفراد ، ولكن أسوأ حادث كان في شهر أكتوبر من عام 2008 عندما تحطمت طائرة ركاب لدى هبوطها في طقس غائم واشتعلت فيها النيران ، مما أسفر عن مقتل 18 راكبا على متنها.

تروك لاغون أكبر مقبرة للسفن في العالم !!

شوك لاجون، والمعروفة سابقاً باسم تروك لاغون، هي هيئة محمية من المياه في وسط المحيط الهادي. 

حوالي 1800 كيلومترا الى الشمال الشرقي من غينيا الجديدة، وتقع في وسط المحيط 7 درجة شمالا، ويشكل جزءا من الدولة شوك داخل ولايات ميكرونيزيا الموحدة. تتكون حول الجزيرة شعاب مرجانية واقية 225 كلم (140 ميل) حولها، وتضم ميناء طبيعي من يبعد 50 كيلومترا ، وتبلغ مساحتها 2،130 كيلومترا مربعا (820 ميل مربع). 

خلال الحرب العالمية الثانية، كانت تروك لاغون القاعدة الرئيسية  للإمبراطورية في اليابان في جنوب المحيط الهادئ. وتألفت الحامية اليابانية من 27856 من الرجال تحت قيادة نائب الاميرال ماسامي كوباياشي و جزء كبير من الأسطول الياباني تمركز هناك. 

كانت  تروك لاغون قاعدة للعمليات اليابانية ضد قوات الحلفاء في غينيا الجديدة وجزر سليمان، وكانت تتحصن بتحصينات قوية ، سواء كانت طبيعية أو من صنع الإنسان، وقاعدة تروك لاغون كانت معروفة جيداً لقوات الحلفاء . 

كانت تروك لاغون المرساة لأسطول الإمبراطورية اليابانية خلال الحرب العالمية الثانية ، واعتبر المكان أكثر المعاقل اليابانية أهمية في المحيط الهادئ. 

كانت قد  بُنيَ قسم الهندسة المدنية اليابانية وقسم بناء سفن بنيت والطرق والخنادق والملاجئ والكهوف، وتم تشييد خمسة مهابط للطائرات وقواعد للطائرات المائية، ومحطة  طوربيدات ، وأماكن لصيانة وتصليح الغواصات، ومركز للاتصالات، ومحطة رادار أثناء الحرب.

وكانت حماية هذه المرافق المختلفة بواسطة المدافع الخاصة بالدفاع الساحلي ، وكانت هناك البوارج البحرية الإمبراطورية اليابانية العملاقة وحاملات الطائرات والطرادات والمدمرات، وصهاريج، سفن الشحن وزوارق القطر، الزوارق الحربية، كاسحات ألغام وسفن الإنزال، والغواصات. 

 وفي عام 1944 نفذت الولايات المتحدة الأمريكية عملية سميت "الحالوب" ضد تروك لاغون  في واحدة من الغارات الجوية البحرية الأكثر أهمية من الحرب في آنذاك .

استمر القصف لمدة ثلاثة أيام. دُمرت في الهجوم 60 سفينة و 275 طائرة، والكثير من الدبابات والعربات المصفحة والسيارات العسكرية والتي أصبحت جميعها في قاع البحر ، على الرغم من أن السفن الحربية الكبيرة كانت قد انتقلت إلى بالو قبل ذلك بأسبوع ، وغرقت البحيرة، مما جعلها حتى الآن هي أكبر مقبرة للسفن في العالم. تركت معظم حطام السفن دون تغيير لمدة ما يقرب من 25 عاما منذ يخشى الناس فتبدأ الآلاف من القنابل الغارقة.

ويعتقد أن أكثر من 3.000 شخص لقوا مصرعهم في ذلك اليوم ، حتى أن بعض الغواصين أقسم أنهم عندما ينزلوا إلى حطام السفن يسمعون صيحات الجنود والبحارة .